El Ministerio de Transporte confirmó que, a partir del 1 de enero de 2025, las tarifas de los peajes en Colombia tendrán un incremento que podría alcanzar el 10 %. Este ajuste se hará en dos etapas: la primera será de 4,64 %, correspondiente a la mitad de la inflación de 2022 que no se aplicó en 2023 debido a la política de congelamiento del Gobierno Nacional.
En entrevista con Blu Radio, el Ministerio detalló que el primer incremento, del 4,64 %, se realizará al comienzo del mes. Este porcentaje corresponde al ajuste que quedó pendiente en 2023 tras la medida temporal de congelamiento de tarifas establecida mediante el Decreto 050 de ese año. Ya en agosto de 2024, se había aplicado otro aumento del mismo porcentaje para normalizar parte de las tarifas.
El segundo ajuste dependerá del Índice de Precios al Consumidor (IPC) de 2024, lo que sumará una carga adicional para los usuarios de las vías concesionadas.
Impacto financiero para el Estado
La decisión del Gobierno de congelar las tarifas en 2023 tuvo un costo significativo para las finanzas públicas. La Contraloría General de la República advirtió que mantener esta política sin los ajustes previstos por ley generó una afectación económica cercana a $610.000 millones en 2023.
Además, si no se aplicaba el ajuste pendiente del 4,64 % correspondiente a la inflación de 2022, el impacto acumulado en 2024 habría superado los $1 billón, afectando los recursos de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y cargando esa cifra al Presupuesto General de la Nación.
“La ANI debe cubrir estos costos con recursos del Estado, lo que pone presión sobre el presupuesto público”, señaló el informe de la Contraloría, subrayando la importancia de normalizar las tarifas para evitar un impacto mayor en los proyectos de infraestructura vial.
Contexto de la medida
El congelamiento de las tarifas de peajes fue ordenado por el Gobierno Nacional mediante el Decreto 050 de 2023, como parte de una estrategia para aliviar la carga económica de los colombianos ante el incremento del costo de vida. Esta decisión evitó que los concesionarios aplicaran el incremento del 9,28 % correspondiente a la inflación de 2022, como estipula la ley.
Sin embargo, los costos de esta medida han sido objeto de críticas por parte de los entes de control, que advierten sobre el impacto financiero para el Estado y los riesgos en la sostenibilidad de las concesiones viales.
Con el regreso de los ajustes tarifarios en 2025, el Gobierno busca normalizar las tarifas y garantizar la viabilidad económica de los proyectos de infraestructura vial en el país.
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